[CMR72-244] Boulton Paul P.111A ,Žluté nebezpečí‘

Popis

Boulton Paul P.111 byl britský experimentální letoun navržený společností Boulton Paul na konci 40. let podle specifikace ministerstva letectví E.27/46. Byl to jeden z prvních letounů konstruovaných za účelem prozkoumání vlastností bezocasé konfigurace delta křídla.
Poprvé vzlétl v říjnu 1950 a po různých úpravách, které měly zlepšit jeho letové vlastnosti, byl přejmenován na P.111A. V této podobě vzlétl v červenci 1953 a byl hojně využíván výzkumným střediskem britského ministerstva obrany RAE. Svůj poslední let absolvoval v polovině roku 1958 a poté byl přemístěn na Cranfieldskou univerzitu, Fakultu leteckého inženýrství, kde byl drak využíván pro výukové účely.
P.111A byl jednomístný zkušební letoun celokovové konstrukce opatřený nosným potahem. Krátký trup s plochým oválným vstupem vzduchu v přídi ukrýval pilotní kabinu vybavenou vystřelovací sedačkou Martin-Baker a proudový motor RR Nene 3. Letoun byl vybaven čtyřmi brzdícími štíty namontovanými na trupu a brzdicím padákem umístěným v zadní části levé strany trupu. Tenké křídlo typu delta s úhlem šípu náběžné hrany 45° mělo odnímatelné koncové části, jejichž výměnou bylo možno vytvořit různé tvary křídla. Tříkolový zatahovací podvozek měl široký rozchod a vysokou přední nohu. Letadlo bylo vybaveno jedním z prvních plně motorizovaných řídicích systémů.

Barevné schéma obsažené ve stavebnici:

1) Boulton Paul P.111A, VT935, zkušební středisko Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A&AEE), základna Boscombe Down, Wiltshire, Velká Británie, 1953

Stavební návod:

CMR72-244 BP P.111A Yellow Peril_instr web