[MKM144124] DH Mosquito FB.VI ‚Nálet na věznici v Amiens‘

Popis

De Havilland DH.98 Mosquito byl britský víceúčelový bojový letoun vyvinutý v roce 1939. Mosquito byl téměř celý vyroben ze dřeva, a proto byl přezdíván „Dřevěný zázrak“. Původně byl koncipován jako neozbrojený rychlý bombardér, později byl přizpůsoben k plnění dalších rolí, včetně denního taktického bombardování, nočního bombardování, jako denní nebo noční stíhač, stíhací bombardér, námořního stíhač či průzkumný letoun.
Mosquito FB Mk.VI byl stíhací a útočný bombardér, který poprvé vzlétl v červnu 1942 a do služby byl zařazen na jaře 1943.
Jednalo se o dvoumístný dvoumotorový středoplošník, vyrobený jako kompozit z dřeva a překližky a vybavený zatahovacím podvozkem. Kabinu osádky kryl konvenční průhledný překryt. Letoun byl poháněn dvěma řadovými motory Merlin, které roztáčely třílisté vrtule s úzkými, později s „pádlovými“ listy. Typickou výzbroj tvořily čtyři kulomety Browning ráže 0,303″ (7,7 mm) a čtyři kanóny Hispano ráže 20 mm, v pumovnici bylo možné umístit dvě bomby o hmotnosti 250 nebo 500 liber (110 nebo 230 kg). Pod křídlo bylo také možné podvěsit dvě přídavné nádrže o objemu 227 litrů (50 galonů) či 454 l (100 gal), nebo dvě bomby ráže 250lb nebo 500lb.
Celkem bylo vyrobeno 2298 letounů FB Mk.VI, což představuje téměř třetinu produkce všech letounů Mosquito. V roce 1942 byla výroba zahájena také v Kanadě a Austrálii. Kanadskou verzí letounu Mosquito FB Mk.VI byl letoun FB Mk.21, který byl dále vyvinut do verze FB Mk.26 (vyrobeny 3, respektive 338 kusů). V Austrálii byly letouny Mk.VI vyráběny jako FB Mk.40, jichž bylo pro RAAF vyrobeno 178 kusů.
Letouny Mosquito létaly nejen u RAF, ale byly jimi vybaveny i další letectva, a účastnily se řady bojů na evropském území a ve středomořské oblasti. Byly také zařazovány do speciálních náletů nazvaných Operace Ramrod. ,Ramrod‘ bylo označení pro nálet lehkých bombardérů na konkrétní cíl v okupované Evropě s tím úmyslem, že německé stíhačky budou vyslány k zachycení bombardérů a poté budou napadeny doprovodnými britskými stíhačkami.
Operace Ramrod 564, nálet z 18. února 1944 na věznici v Amiens ve Francii, byla po válce pojmenována „Operace Jericho“ podle francouzském filmu z roku 1946. Nálet umožnil útěk klíčových členů francouzského odboje, přičemž uprchlo 258 vězňů, avšak více než stovka jich při útoku zahynula.

Barevná schémata obsažená ve stavebnici:

1) de Havilland DH.98 Mosquito FB Mk.VI (Srs.II), HX922, EG-F, 487. peruť, Operace ‚Ramrod 564‘, osádka Gp Capt P.C. Pickard & Flt Lt J. Broadley, Royal New Zealand Air Force, letiště Hunsdon, Hertfordshire, 18. únor 1944

2) de Havilland DH.98 Mosquito FB Mk.VI (Srs.II), LR333, EG-R, 487. peruť, Operace ‚Ramrod 564‘, osádka W/C I.S. Smith & Flt Lt P.E. Barns, Royal New Zealand Air Force, letiště Hunsdon, Hertfordshire, 18. únor 1944

3) de Havilland DH.98 Mosquito FB Mk.VI (Srs.II), MM410, SB-U, 464. peruť, Operace ‚Ramrod 564‘, osádka F/O K.L. Monaghan & F/O A.W. Dean, Royal Australian Air Force, letiště Hunsdon, Hertfordshire, 18. únor 1944

4) de Havilland DH.98 Mosquito FB Mk.VI (Srs.II), LR403, YH-U, 21. peruť, Operace ‚Ramrod 564‘, osádka Wg Cdr I.G. Dale & F/O E. Gabites, Royal Air Force, letiště Hunsdon, Hertfordshire, 18. únor 1944

Stavební návod: